提高立式齒輪減速電機軸承使用壽命的方法。在軸承的結(jié)構(gòu)主參數(shù)設(shè)計時，改變軸承追求大額定負(fù)荷的常規(guī)設(shè)計方法，減小滾子直徑并增加滾子個數(shù)，同時增大滾子支柱孔和支柱直徑以進(jìn)步支柱和保持架整體強度，這樣軸承的額定負(fù)荷固然略有降低，但因為滾子的滾動慣量減小，同時因為滾子直徑減小，套圈壁存相應(yīng)增加可以進(jìn)步同軸斜齒輪減速機軸承的抗沖擊機能，同時支柱直徑得以增大從而延長保持架的失效時間，延長軸承壽命。結(jié)合對立式齒輪減速電機軸承失效原因的分析，采取如下措施進(jìn)行改進(jìn):立式齒輪減速電機軸承套圈和滾子材料選用滲碳鋼20Cr2Ni4,經(jīng)由表面滲碳，再經(jīng)由淬火，使表面獲得很高的硬度，而心部較軟，所以能進(jìn)步齒輪減速電機軸承的抗沖擊性。齒輪減速電機軸承均勻壽命為6個月，常見失效形式為保持架支柱斷裂、部門脫焊。立式齒輪減速機廠家軸承因為其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下，并且軸承沒有相應(yīng)的潤滑、冷卻系統(tǒng)，并伴跟著強烈的高頻率沖擊載荷，導(dǎo)致軸承的使用壽命較短。

在設(shè)計保持架端面和滾子端面接觸的那面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，在內(nèi)徑及外徑向端面斜切角度，這樣做的好處有兩點:是有利于潤滑脂進(jìn)入滾子支柱孔，改善了支柱和滾子兜孔之間的摩擦，二是減少了保持架和滾子端面接觸的面積，減小了摩擦熱，改善了接觸特性，從而避免了因過分摩擦引起的燒傷、膠結(jié)現(xiàn)象。滾道及滾了表面完好，無疲憊剝落現(xiàn)象。造成齒輪減速機配電機軸承早期失效的另個原因是部門支柱脫焊，些公司產(chǎn)口采用熔化保持架墊圈外端面黏結(jié)支柱端面的方法焊接，焊接強度較差，使用于沖擊或震驚載荷時輕易脫焊。因為齒輪減速電機軸承的工作轉(zhuǎn)速高，潤滑和冷卻前提較差，應(yīng)適當(dāng)加大軸承徑向游隙，另方面因為軸承工作中存在強烈沖擊，軸承游隙又不能過大。齒輪減速電機還應(yīng)該在支柱焊接保持架的焊接工藝方面，進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，應(yīng)用增大熔池的臺階焊口形式加強焊接強度;同時為了避免應(yīng)力集中，摒棄螺紋退刀槽，采用較小的過渡實現(xiàn)螺紋天然掃尾，減小支柱受力時的焊接部位和螺紋尾部的應(yīng)力集中。造成軸承失效的主要原因是:立式齒輪減速電機軸承在運轉(zhuǎn)過程中的沖擊載荷作用時，導(dǎo)致齒輪減速電機軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子的支柱與隨載滾子之間產(chǎn)生瞬時撞擊，此后在滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時與保持架支柱發(fā)生第二次撞擊，氣力較前次小，方向與前次相反，因此保持架支柱始終處于交變剪應(yīng)力作用下并在支柱沿焊接部位和螺紋尾部被剪斷。http://bqxszxx-edu.cn/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html