8.3KW/8300W電機(jī)功率應(yīng)該配多大的S型減速器。一個(gè)用戶的要求是使用一款電機(jī)配上S型減速器進(jìn)行搭配組合驅(qū)動(dòng)他的輸送設(shè)備進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下他想使用的是8.3KW電機(jī)配上S型減速機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行組合，但是這樣的情況下應(yīng)該選擇多大的S型減速器型號(hào)以及匹配的機(jī)能參數(shù)進(jìn)行組合會(huì)比較合適呢?今天來看看礦用輸送設(shè)備S型減速器選型的一些情況。在現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)設(shè)備中電機(jī)和齒輪部門分別有獨(dú)立的外殼，通過螺栓或其它連接件將兩個(gè)獨(dú)立的外殼連接在一起實(shí)現(xiàn)一體化結(jié)構(gòu)。礦用輸送設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)物料的連續(xù)輸送，避免了人工運(yùn)輸過程中的停頓和鋪張，進(jìn)步了出產(chǎn)效率。這是用戶的設(shè)備改進(jìn)的一些使用S型減速器的一些情況。在用戶的選型過程中，他的要求是使用一輪電機(jī)配上S型減速器作為驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行匹配使用，在兩個(gè)參數(shù)要求的情況下應(yīng)該選擇多大的型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較適合這樣的輸送裝置呢?今天看一下8300W電機(jī)S型減速器選型搭配的一些情況。現(xiàn)有的解決方案是使用大直徑球軸承，減少軸承發(fā)燒并且進(jìn)步軸承散熱能力，但是此方法需要使用直徑較大的球軸承，會(huì)極大占用半直驅(qū)機(jī)器內(nèi)部空間，造成整機(jī)尺寸顯著增大的題目，尤其非常不利于煤礦井下刮板機(jī)應(yīng)用空間布置。在沒有更多的參數(shù)要求的情況下要考慮一下能匹配上的GS蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的一些情況，此時(shí)能匹配上的S型減速器型號(hào)有: S87，S97，S107，S127。此解決方案固然在一體化和產(chǎn)品緊湊度上有所改善，但是會(huì)造成兩個(gè)外殼間連接部位隔爆結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加裝配工藝難度，并且此類連接結(jié)構(gòu)會(huì)擠占電機(jī)軸向水道空間造成電機(jī)散熱能力降低。

將刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈中的異步電機(jī)換成帶變頻器的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固然可以進(jìn)步驅(qū)動(dòng)鏈效率，解決啟動(dòng)電流大和啟動(dòng)不平穩(wěn)的題目，但是仍未解決驅(qū)動(dòng)設(shè)備鏈長(zhǎng)的題目。在現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)設(shè)備中，中速電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛度差，滾動(dòng)時(shí)擾動(dòng)較大，齒輪電機(jī)動(dòng)態(tài)氣隙偏心嚴(yán)峻甚至掃膛。傳統(tǒng)礦用刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈包含S型減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)、緊鏈器、液壓馬達(dá)等，設(shè)備數(shù)目多，驅(qū)動(dòng)鏈長(zhǎng)，安裝和跟換采煤面時(shí)移動(dòng)難題，并且驅(qū)動(dòng)鏈效率低能耗大，啟動(dòng)電流大，對(duì)設(shè)備絕緣系統(tǒng)、電源和電網(wǎng)的沖擊較大，并且啟動(dòng)加速過程不可控，設(shè)備振動(dòng)較大。詳細(xì)的設(shè)備選型可以咨詢一下BOSERL選型技術(shù)職員給您選型或下載樣本查看詳細(xì)的配置情況。但此解決方案只是相稱于將兩種產(chǎn)品連接在一起，并未實(shí)現(xiàn)真正的一體化結(jié)構(gòu)，此解決方案會(huì)造成產(chǎn)品形狀尺寸大，連接部件多，結(jié)構(gòu)緊湊度差。此外，存在井下永磁半直驅(qū)產(chǎn)品齒輪部門和S型減速器部門外殼如何連接在一起以便既能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)又知足兩個(gè)腔體間密封隔絕同時(shí)齒輪部門潤(rùn)滑油和氣體不會(huì)影響齒輪減速機(jī)加電機(jī)腔體隔爆的題目。齒輪部門設(shè)計(jì)為獨(dú)立外殼結(jié)構(gòu)，S型減速器禮外元連按到囚輪部萬(wàn)外殼上，電機(jī)外殼無(wú)輸出端端蓋或其它類似結(jié)構(gòu)，與齒輪部門外殼共用輸入端端蓋，以此實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)。永磁半直驅(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的中間軸承因?yàn)樵跈C(jī)器內(nèi)部，并且S型減速器熱損耗和齒輪嚙合及攪油損耗兩邊都是發(fā)燒源，軸承散熱效果差，常常發(fā)生軸承過熱的題目。礦用輸送設(shè)備是指用于礦山、采礦等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的物料輸送的設(shè)備，包括皮帶輸送機(jī)、斗式晉升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等。http://bqxszxx-edu.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html