6.2KW/6200W電機型號配多大的K系列減速機。帶鋼軋機的送料機構(gòu)通常用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的帶鋼出產(chǎn)線上。在用戶為他的設備選擇對應的電機以及K系列減速機的過程中，他的要求是使用電機配上傘形齒輪減速機進行搭配使用，但是沒有詳細的參數(shù)要求，所以不好選擇出詳細的型號進行匹配使用。或者是下載選型樣本查看詳細的參數(shù)尺寸情況。有益效果通過調(diào)整主動輪和自由輪的安裝角度，確定帶鋼的入口位置，徹底解決了帶鋼輸送“夾鋼”題目。那么來看看用戶設備的一些情況。用戶的帶鋼軋機的送料機構(gòu)，包括電機及通過聯(lián)軸器與其連接的K系列減速機、K系列減速機的輸出軸與主動輪鍵接、自由鞮機構(gòu)和帶有氣缸的壓緊鞮構(gòu)成，自由輾通過偏心支架與底座連接，自由輾與主動輪觸接，壓緊棍壓在自由輪的圓周表面，自由輪連接的底座與K系列減速機底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°,最佳角度為60°。包括電機及通過聯(lián)軸器與其連接的K系列減速機、K系列減速機的輸出軸與主動輪鍵接、自由輾機構(gòu)和帶有氣缸的壓緊混構(gòu)成，自由輻通過偏心支架與底座連接，自由棍與主動輪觸接，壓緊棍壓在自由輪的圓周表面，其特征是所述自由棍連接的底座與K系列減速機生產(chǎn)廠家底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°，自由輪與主動輪在統(tǒng)一軸線上。 

工作原理由底座與K系列減速機底座安裝位置的軸線夾角而確定了帶鋼的入口方向，帶鋼沿主動輪順時針方向進入，自由輻則為逆時針旋轉(zhuǎn)，當有厚度不均帶鋼通過期，自由輪則可以沿其滾動方向推動氣功帶動的壓緊輾產(chǎn)生微小的位移，帶鋼可以順利通過。此時能匹配上6.2KW電機的K系列減速機型號有:K67，K77，K87，K97,K107，K127以及一些組合的型號是可以匹配使用的。自由輪與主動輪在統(tǒng)一軸線上。這是用戶的設備的一些詳細的情況。詳細的設備型號選擇您可以咨詢一下BOSERL選型技術(shù)職員給您選型。因此，帶鋼軋機的送料機構(gòu)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)中具有非常重要的應用背景。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款6.2KW電機配上K系列減速機進行搭配使用，此時的情況下他的要求是使用直角K系列減速機進行組合，那么應該使用多大的電機以及K系列減速機型號進行匹配會比較合適呢?今天來看看用戶的帶鋼軋機的送料機構(gòu)上使用的電機減速機一體機的一些情況。在帶鋼出產(chǎn)線上，送料機構(gòu)是將鋼坯送入軋機的重要裝置。帶鋼是一種常用的金屬材料，廣泛應用于制造各種機械設備和建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。但是上述的情況下也沒有太多的參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細的型號進行匹配使用，那么來看看選型樣本上的一些配置情況吧。http://bqxszxx-edu.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html