減速器電機一體式1:47減速機電機用在濃密機上怎么選型?
減速器電機一體式1:47減速機電機用在濃密機上怎么選型?在不久之前的一個用戶的選型過程中,他的要求是使用電機減速機用在他的設(shè)備上,此時的情況下他不知道使用多大的電機減速機進(jìn)行匹配用在他的設(shè)備上會比較適合,所以他咨詢減速機選型技術(shù)職員進(jìn)行選型去知足他的設(shè)備的實際的使用要求?;剞D(zhuǎn)主軸的截面為方形框架,回轉(zhuǎn)主軸中間設(shè)有鋼管支柱,鋼管支柱的下端固定,用于支撐上方設(shè)備。用戶的裝置經(jīng)由二級減速機,在后一級減速機的輸出軸上配小齒輪,三個小齒輪同時帶動一個能承載大扭矩的回轉(zhuǎn)支撐盤,為了減小齒輪箱的體積,小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐盤采用內(nèi)嚙合。為了進(jìn)步沉降效率,通常在進(jìn)料中要添加絮凝劑,而為了讓絮凝劑與物料充分混合,在回轉(zhuǎn)主軸的側(cè)部設(shè)置一個直徑較大的喂料井?;剞D(zhuǎn)部門在該發(fā)明中作用有二個,一要傳遞強盛扭矩,二要剛性和強度來支撐大重量的耙子,而且跟著槽體高度的增加,對回轉(zhuǎn)部門的剛性要求更高。但是在這樣的情況下他并不知道怎么選型,但是他對于減速比是有要求的,此時的減速比要求是使用47比的,那么怎么匹配呢?今天就用用戶的案例來看看濃密機減速機選型的時候應(yīng)該怎么選型。實現(xiàn)的傳動方式為內(nèi)靜止外滾動,回轉(zhuǎn)部門可以繞著鋼管支柱旋轉(zhuǎn)。這時,只需要放大伺服電機減速機—體機的回轉(zhuǎn)主軸方形框架的邊長就可以了,而用傳統(tǒng)管子結(jié)構(gòu)就無法實現(xiàn)。這是用戶的設(shè)備的一些情況,但是在他的描述過程中,并沒有詳細(xì)的參數(shù)要求,所以并沒有選擇出合適的型號進(jìn)行匹配使用去知足他的實際的設(shè)備。而您可以選擇下載減速機樣本圖紙自行選型,也可以與BOSERL減速機選型技術(shù)職員在進(jìn)一步的溝通中去確定型號
在用戶為他的濃密機選擇驅(qū)動電機減速機的時候,他的要求是選擇使用電機減速器進(jìn)行匹配使用去知足他的設(shè)備的詳細(xì)的使用要求,所以在這樣的情況下要看看用戶的設(shè)備的要求以及用戶的設(shè)備的一些裝置之間的連接情況。 在化工機械的行業(yè),有的時候需要進(jìn)行固液分離的,而在固液分離的過程中,有的時候需要濃密機進(jìn)行輔助處理。包括耙子和由驅(qū)動電機、減速機構(gòu)齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機構(gòu)成的動力源,動力源為三組,且成三角形分布,每一動力源的減速機構(gòu)減速機的輸出軸上均設(shè)有小齒輪,小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐盤內(nèi)嚙合,回轉(zhuǎn)支撐盤通過外接轉(zhuǎn)盤與傳動籠頂相連,傳動籠頂?shù)南露斯探踊剞D(zhuǎn)主軸,耙子固定在回轉(zhuǎn)主軸的兩側(cè)。需要知道與直角減速機連接裝置的一些詳細(xì)的運行情況才能將型號確定下來。在設(shè)備選擇電機減速機的時候,沒有詳細(xì)的機能參數(shù)要求的情況下是選擇不了詳細(xì)的型號機型使用的,所以此時的情況下依舊是不能將型號確定下來。因為設(shè)備需要的動力很大,而轉(zhuǎn)速較低,濃密機的驅(qū)動部門采用塔式組合,三個電機分別帶動幾個K系列減速機的組合體。耙子沿回轉(zhuǎn)主軸方形框架的對角線方向固定在回轉(zhuǎn)主軸的兩側(cè)壁上。 http://bqxszxx-edu.cn/product/list-rxxiliejiansuji-cn.html
關(guān)鍵詞:錐齒輪減速機選型_硬齒面減速電機一套選型_斜齒輪減速機選型_傘齒輪減速器選型_蝸輪蝸桿伺服電機與減速機選型
標(biāo)簽:  1:47減速機 減速機1:47 47:1減速機 1:47減速電機 濃密機上用的減速機電機 濃密機上用的電機減速機 濃密機減速機 濃密機用電機 濃密機用減速機